Yakıt kapatma vanaları, pozitif bir eylem güvenlik cihazını temsil ettikleri için bir sistemdeki önemli bileşenlerdir. Bu cihazın oynadığı ana rol, yakıtın brülöre ulaşmadan önce kesilmesi ve engellenmesi, böylece sisteme giren devrenin kaynama sıcaklığından kaçınmaktır. Bu, sistemin kendisine değil, aynı zamanda onun yakınında olan kişilere de zarar vermek için bir yöntemi temsil eder.

Yakıt kapatma valfi nasıl çalışır?

Valfin iki temel bileşeni vardır:
- Valf gövdesi: yakıt, sıvı veya gazın geçtiği;
- Kontrol cihazı: hassas bir öğe ile donatılmış.
Deklanşör çubuğu kontrol cihazına bağlanır ve gerekirse valfin kapanmasına neden olur. Her şey doğru çalışıyorsa, deklanşör çubuğu pistona dayanır ve yakıtın geçişini sağlar. Bununla birlikte, arızalar veya anomaliler meydana gelirse, piston hareket eder ve deklanşör çubuğunu düşürerek kapanmaya neden olur. Bu vakalar nelerdir?
- Sıvının aşırı genişlemesi: Piston sola doğru hareket eder ve çubuğun inmesine neden olur, yakıt geçişini kapatır;
- Kılcalın kırılması: Piston sağa doğru hareket eder ve bir kez daha, geçişin kapanmasıyla çubuğun inişine neden olur.
Valf kapandıktan sonra, yalnızca sıvının 87 ° C'nin altındaki bir sıcaklığa sahipse ve kılcal kırılmamış veya hasar görmemişse, işlevselliğe geri dönmek mümkündür.