Yakıt filtresi uzun süre değiştirilmezse ne olur?
Arabayı sürerken, sarf malzemeleri düzenli olarak korunmalı ve güncellenmelidir. Bunlar arasında çok önemli bir sarf malzemesi kategorisi yakıt filtreleridir. Yakıt filtresinin yağ filtresinden daha uzun bir servis ömrü olduğundan, bazı dikkatsiz kullanıcılar bu kısmı değiştirmeyi unutabilir. Peki yakıt filtresi kirliyse ne olacak, bir göz atalım.
Otomobil yakıt sistemi hakkında biraz bilgiye sahip olan herkes, yakıt filtresi uzun süre değiştirilmezse, motorun yetersiz yakıt kaynağı nedeniyle başlangıçta zorluk veya güç düşüşü gibi sorunları olacağını bilir. Bununla birlikte, yakıt filtresinin gecikmiş kullanımının neden olduğu dezavantajlar, yukarıda belirtilen durumlardan çok daha fazladır. Yakıt filtresi arızalanırsa, yakıt pompasını ve enjektörünü tehlikeye atar!
Yakıt pompasına etki
Her şeyden önce, yakıt filtresi zamanla çalışırsa, filtre malzemesinin filtre delikleri yakıttaki safsızlıklar tarafından engellenir ve yakıt burada sorunsuz bir şekilde akmaz. Zamanla, yakıt pompasının sürüş kısımları, uzun süreli yüksek yük çalışması nedeniyle hasar görecek ve ömrü kısaltacaktır. Yağ devresinin bloke edilmesi koşulunda yakıt pompasının sürekli çalışması, yakıt pompasındaki motor yükünün artmaya devam etmesine neden olacaktır.
Uzun süreli ağır yük operasyonunun olumsuz etkisi, çok fazla ısı üretmesidir. Yakıt pompası yakıt emerek ve yakıtın içinden akmasına izin vererek ısıyı yayar. Yakıt filtresinin tıkanmasından kaynaklanan zayıf yakıt akışı, yakıt pompasının ısı dağılma etkisini ciddi şekilde etkileyecektir. Yetersiz ısı dağılımı, yakıt pompası motorunun çalışma verimliliğini azaltacaktır, bu nedenle yakıt arz talebini karşılamak için daha fazla güç elde etmesi gerekir. Bu, yakıt pompasının ömrünü önemli ölçüde kısaltacak bir kısır daire.
Yakıt enjeksiyon sistemine etki
Yakıt pompasını etkilemeye ek olarak, yakıt filtresi arızası, motorun yakıt enjeksiyon sistemine de zarar verebilir. Yakıt filtresi uzun süre değiştirilirse, filtreleme etkisi zayıf hale gelecektir, bu da yakıt tarafından motor yakıt enjeksiyon sistemine çok sayıda parçacık ve safsızlık taşınmasına neden olur ve aşınmaya neden olur.
Yakıt enjektörünün önemli bir kısmı iğne valfidir. Bu hassas parça, yakıt enjeksiyonu gerekmediğinde yakıt enjeksiyon deliğini bloke etmek için kullanılır. İğne valfi açıldığında, daha fazla safsızlık ve parçacıklar içeren yakıt, yüksek basınç etkisi altında sıkılacaktır, bu da iğne valfi ve valf deliği arasındaki çiftleşme yüzeyinde aşınma ve yıpranmaya neden olacaktır. Buradaki eşleşen doğruluk gereksinimleri çok yüksektir ve iğne valfi ve valf deliğinin aşınması, yakıtın sürekli olarak silindire damlamasına neden olacaktır. İşler böyle devam ederse, motor bir alarm çalacaktır çünkü mikser çok zengindir ve şiddetli damlayan silindirler de yanlış olabilir.
Buna ek olarak, yakıt safsızlıklarının yüksek içeriği ve zayıf yakıt atomizasyonu yetersiz yanmaya neden olacak ve motorun yanma odasında büyük miktarda karbon birikintisi üretecektir. Karbon yataklarının bir kısmı, enjektörün silindire uzanan nozul deliğine yapışacak, bu da yakıt enjeksiyonunun atomizasyon etkisini daha da etkileyecek ve kısır bir döngü oluşturacaktır.
Gönderme Zamanı: Ekim-19-2021