Yakıt filtresi uzun süre değiştirilmezse ne olur?
Araba kullanırken sarf malzemelerinin düzenli olarak bakımı yapılmalı ve güncellenmelidir. Bunlar arasında çok önemli bir sarf malzemesi kategorisi yakıt filtreleridir. Yakıt filtresinin yağ filtresinden daha uzun bir kullanım ömrü olduğundan, bazı dikkatsiz kullanıcılar bu parçayı değiştirmeyi unutabilir. Peki yakıt filtresi kirliyse ne olur, bir bakalım.
Otomobil yakıt sistemi hakkında biraz bilgisi olan herkes, yakıt filtresinin uzun süre değiştirilmemesi durumunda motorun yetersiz yakıt beslemesi nedeniyle çalıştırma zorluğu veya güç düşüşü gibi sorunlar yaşayacağını bilir. Ancak yakıt filtresinin aşırı kullanımının neden olduğu dezavantajlar yukarıda belirtilen durumlardan çok daha fazladır. Yakıt filtresi arızalanırsa yakıt pompası ve enjektör tehlikeye girer!
Yakıt pompasına etkisi
Öncelikle yakıt filtresi zamanla çalışırsa, filtre malzemesinin filtre delikleri yakıttaki kirlilikler tarafından tıkanır ve yakıt burada düzgün bir şekilde akmaz. Zamanla yakıt pompasının tahrik parçaları uzun süreli yüksek yük çalışması nedeniyle hasar görür ve ömrü kısalır. Yakıt pompasının yağ devresinin tıkalı olduğu durumda sürekli çalışması, yakıt pompasındaki motor yükünün artmaya devam etmesine neden olur.
Uzun süreli ağır yük çalışmasının olumsuz etkisi, çok fazla ısı üretmesidir. Yakıt pompası, yakıtı emerek ve yakıtın içinden akmasına izin vererek ısı yayar. Yakıt filtresinin tıkanmasıyla oluşan zayıf yakıt akışı, yakıt pompasının ısı dağıtma etkisini ciddi şekilde etkileyecektir. Yetersiz ısı dağıtımı, yakıt pompası motorunun çalışma verimliliğini düşürecektir, bu nedenle yakıt tedarik talebini karşılamak için daha fazla güç üretmesi gerekir. Bu, yakıt pompasının ömrünü önemli ölçüde kısaltacak bir kısır döngüdür.
Yakıt enjeksiyon sistemine etkisi
Yakıt pompasının etkilenmesine ek olarak, yakıt filtresi arızası motorun yakıt enjeksiyon sistemine de zarar verebilir. Yakıt filtresi uzun süre değiştirilirse, filtreleme etkisi zayıflar ve yakıt tarafından motor yakıt enjeksiyon sistemine çok sayıda parçacık ve kirlilik taşınarak aşınmaya neden olur.
Yakıt enjektörünün önemli bir parçası iğne valfidir. Bu hassas parça, yakıt enjeksiyonuna ihtiyaç duyulmadığında yakıt enjeksiyon deliğini tıkamak için kullanılır. İğne valfi açıldığında, daha fazla kirlilik ve parçacık içeren yakıt, yüksek basıncın etkisi altında içinden sıyrılır ve bu da iğne valfi ile valf deliği arasındaki eşleşme yüzeyinde aşınma ve yıpranmaya neden olur. Buradaki eşleşen doğruluk gereksinimleri çok yüksektir ve iğne valfi ile valf deliğinin aşınması, yakıtın sürekli olarak silindire damlamasına neden olur. Eğer işler böyle devam ederse, mikser çok zengin olduğu için motor bir alarm çalar ve ciddi şekilde damlayan silindirler bile tekleyebilir.
Ayrıca, yakıt kirliliğinin yüksek içeriği ve yakıtın zayıf atomizasyonu yetersiz yanmaya neden olacak ve motorun yanma odasında büyük miktarda karbon birikintisi üretecektir. Karbon birikintilerinin bir kısmı, silindire uzanan enjektörün nozul deliğine yapışacak ve bu da yakıt enjeksiyonunun atomizasyon etkisini daha da etkileyecek ve kısır bir döngü oluşturacaktır.
Yayınlanma zamanı: 19-Eki-2021