Fren hortumu bağlantılarının farklı türlerine geçmeden önce, aracınızın fren sisteminde fren hortumlarının amacını anlamanız önemlidir.

Günümüzde araçlarda kullanılan iki farklı tip fren hattı vardır: esnek ve sert hatlar. Fren sistemindeki tüm fren hatlarının görevi, fren sıvısını tekerlek silindirlerine taşımak, fren kaliperini ve fren balatalarını harekete geçirmek ve bunlar da rotorlara (disklere) basınç uygulayarak aracı durdurmaktır.

Sabit fren hattı ana silindire bağlanır ve esnek fren hattı (hortum) ise fren hattını fren sisteminin hareketli parçaları olan tekerlek silindirlerine ve kaliperlere bağlamak için kullanılır.

Tekerleklerin hareketine dayanacak esnek bir hortuma ihtiyaç vardır, fren hattının tüm parçaları sert çelikten yapılmış olsaydı sistem o kadar etkili olmazdı.

Ancak bazı otomobil üreticileri tekerlek silindirinde ince ve esnek örgülü çelik fren hatları kullanmaktadır.

Örgülü çelik, fren hatlarına tekerlek bağlantısında ihtiyaç duyulan hareket özgürlüğünü sağlarken, aynı zamanda sızıntı ve hasara eğilimli olabilen geleneksel kauçuk hatlardan daha güçlü ve daha dayanıklıdır.

Fren Borusu Genişleticileri 

Daha güçlü bir bağlantı oluşturmaya ve fren hidroliği sızıntılarının oluşmasını önlemeye yardımcı olmak için fren hattı genişletmeleri kullanılır. Fren hatlarındaki genişletmeler, bileşenlerin birbirine daha güvenli bir şekilde bağlanmasını mümkün kılar.

Gaz kelebeği olmadan, fren borularının bağlantı noktalarından sızıntı olabilir, çünkü boruların içinden geçen fren hidroliğinin basıncı çok yoğun olabilir.

Fren hattı genişletmelerinin güvenli bir bağlantı sağlamak ve sızıntıları etkili bir şekilde durdurmak için güçlü olması gerekir. Fren hattı genişletmelerinin çoğu nikel-bakır alaşımından, paslanmaz çelikten veya galvanizli çelikten yapılır.

Fren hattı genişletme bileşenlerinin güçlü olmasının yanı sıra korozyona dayanıklı olması da önemlidir. Fren genişletmelerinde pas oluşursa, düzgün çalışma olasılıkları azalır ve erken değiştirilmeleri gerekebilir.