Aracınız aşırı ısınıyorsa ve termostatın yerini aldıysanız, motorla ilgili daha ciddi bir sorun olması mümkündür.

Otomobilinizin aşırı ısınmasının birkaç nedeni vardır. Radyatör veya hortumlardaki bir tıkanma, soğutma sıvısının serbestçe akmasını engelleyebilirken, düşük soğutucu seviyeleri motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Soğutma sisteminin düzenli olarak yıkanması bu sorunların önlenmesine yardımcı olacaktır.

Bu haberde, otomobillerde aşırı ısınmanın en yaygın nedenlerini ve bunları düzeltmek için neler yapabileceğinizi tartışacağız. Ayrıca termostatınızın aslında sorun olup olmadığını nasıl anlatacağımızı da ele alacağız. Yani, arabanız son zamanlarda aşırı ısınıyorsa, okumaya devam edin!

Bir araba termostatı nasıl çalışır?

Araç termostatı, motordan soğutucu akışını düzenleyen bir cihazdır. Termostat motor ve radyatör arasında bulunur ve motordan akan soğutma sıvısı miktarını kontrol eder.

Araç termostatı, motordan soğutucu akışını düzenleyen bir cihazdır. Termostat motor ve radyatör arasında bulunur ve motordan akan soğutma sıvısı miktarını kontrol eder.

Termostat, soğutucu akışını düzenlemek için açılır ve kapanır ve ayrıca termostatın ne zaman açılacağını veya kapatılacağını söyleyen bir sıcaklık sensörüne sahiptir.

Termostat önemlidir, çünkü motoru optimum çalışma sıcaklığında tutmaya yardımcı olur. Motor çok ısınırsa, motor bileşenlerine zarar verebilir.

Tersine, motor çok soğuyorsa, motorun daha az verimli çalışmasını sağlayabilir. Bu nedenle, termostatın motoru optimum çalışma sıcaklığında tutması önemlidir.

İki tür termostat vardır: mekanik ve elektronik. Mekanik termostatlar daha eski termostat tipidir ve valfi açmak ve kapatmak için yaylı bir mekanizma kullanırlar.

Elektronik termostatlar daha yeni termostat tipidir ve valfi açmak ve kapatmak için bir elektrik akımı kullanırlar.

Elektronik termostat mekanik termostattan daha doğrudur, ancak aynı zamanda daha pahalıdır. Bu nedenle, çoğu otomobil üreticisi artık araçlarında elektronik termostatlar kullanıyor.

Bir araba termostatının çalışması nispeten basittir. Motor soğuk olduğunda, termostat kapalıdır, böylece soğutma sıvısı motordan akmaz. Motor ısındıkça termostat açılır, böylece soğutma sıvısı motordan akabilir.

Termostat, valfin açılmasını ve kapanmasını kontrol eden yaylı bir mekanizmaya sahiptir. Yay bir kola bağlanır ve motor ısındığında, genişleyen yay valfi açan kolu iter.

Motor ısınmaya devam ettikçe, termostat tamamen açık pozisyonuna ulaşana kadar açılmaya devam edecektir. Bu noktada, soğutma sıvısı motordan serbestçe akacaktır.

Motor soğumaya başladığında, sözleşmeli yay, valfi kapatacak kolu çekecektir. Bu, soğutucu motorun içinden akmasını önler ve motor soğumaya başlar.

Termostat soğutma sisteminin önemli bir parçasıdır ve motoru optimum çalışma sıcaklığında tutmaktan sorumludur.

Termostat düzgün çalışmıyorsa, motorda ciddi hasara neden olabilir. Bu nedenle, termostatın bir tamirci tarafından düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir. 

Devam edecek